Ballonvaart: fotoverslag

Normaal gesproken ben ik werkzaam als crewlid bij De Luchtreiziger ballonvaarten in Vlaardingen, waarbij ik dus achter de ballon aan rijdt en help bij de op- en afbouw van de ballon. Gisteren ging ik echter zelf mee de lucht in! Hieronder een fotoverslagje. Alle foto's zijn eigendom van De Luchtreiziger ballonvaarten.


Voor de vaart nog even een instructie over de landing en wat wel en niet te doen tijdens de vaart.


De branders op vol vermogen.


Station van Dordrecht


Reflectie van de ballon in een watertje waar we overheen kwamen.


We konden bijna in een koeltoren kijken!


Aangezien dit ook mijn eerste vaart was, mocht ook ik de luchtdoop ondergaan.



Het was een geweldige vaart, en als "Luchtbaron van Papendrecht tot Oudgastel" kan ik een ieder een ballonvaart van harte aanbevelen.

Voor meer informatie over ballonvaren in het groene hart, kunt u terecht op www.luchtreiziger.nl

Lambach draaidag: achteraf

Afgelopen donderdag zijn we, zoals in mijn vorige blog aangekondigd, met een aantal man van de SSVOBB "Lambach Vliegtuigen" naar Lelystad gegaan. Hier hebben we 3 korte draaisessies gedaan, met als hoofddoel mij op te leiden tot motorman. Een motorman is binnen onze stichting iemand die bij een draaisessie de leiding heeft, bepaalt wat er precies gaat gebeuren, en ook de motor start.

Hieronder een filmpje van hoe dit laatste in zijn werk gaat:

Lambach draaidag

Even een (erg late) aankondiging dat de SSVOBB "Lambach Vliegtuigen" vanmiddag op het Aviodrome in Lelystad weer zal gaan motordraaien.

Omdat ik opgeleid ga worden tot starter, zullen er waarschijnlijk meerdere starts plaatsvinden. Aangezien het toestel aangeslingerd moet worden omdat het geen startmotor heeft, is de start het meest spectaculaire deel van een draaisessie.

NVAV fly-in

Net terug van de NVAV (Nederlandse Vereniging van Amateur Vliegtuigbouwers) homebuilt fly-in 2010 op vliegveld Midden-Zeeland. Supermooie dag gehad, en genoeg mooie kisten gezien en leuke gesprekken gehad!

Onder andere PH-DIY, PH-JAI en OK-NUL43 gezien. Vooral de eerste was leuk om te zien, zeker omdat ze nog maar 18(!) dagen geleden luchtwaardig was verklaard.

Ook de OK-NUL43 was een enigzins aparte verschijning, wellicht nog het beste te beschrijven als een doos met motor en vleugels. Niet bepaald het meest flitsende moderne ontwerp, maar het vloog.

Aan het eind van de dag nog genoten van een geweldige barbecue, en als klap op de vuurpijl werden we als SSVOBB letterlijk "geprezen" als de toekomst der NVAV.

Hopelijk volgen later nog enkele foto's!